锂电池属于危险货物，在使用、搬运、包装等环节如若操作不当，均有可能会导致锂电池冒烟、起火甚至爆炸，其危险特性绝不可忽视，既然这样，那锂电池如何安全出口呢?

　　一、锂电池分类

　　根据危险特性和监管要求为各种危险货物分配了不同的联合国编号(UN编号)，锂电池根据不同情况分为3大类：

　　1、单独运输的锂电池

　　可分为锂金属电池和锂离子电池两类，分别对应联合国编号UN3090和UN3480。

　　2、装在设备中的锂电池

　　同样根据锂金属电池和锂离子电池两类，分别对应联合国编号UN3091和UN3481。

　　3、锂电池驱动的车辆或自推进装置

　　比如常见的电动汽车、电动自行车、平衡车、电动轮椅等，对应联合国编号UN3171。

　　不同锂电池根据对应的联合国编号适用不同的危险货物监管条件。

　　上述第一、二类锂电池(即UN编号为3480、3481、3090、3091的锂电池)在交付运输前需通过联合国《关于危险货物运输的建议书试验和标准手册》第Ⅲ部份38.3要求的系列测试。

　　测试内容包括：高度模拟、高低温循环试验、振动试验、冲击试验、55℃外短路、撞击试验/挤压试验、过充电试验、强制放电试验等，以确保锂电池运输安全。

　　二、国际规章要求

　　根据联合国《关于危险货物运输的建议书-规章范本》(TDG)、《国际海运危险货物规则》(IMDG Code)、《空运危险货物安全运输技术规则》(ICAO-TI)等国际货运规章制度，锂电池属于第9类危险货物。

　　除豁免使用危险货物包装的情况外，锂电池在运输过程中，应采用符合国际规章要求的危险货物包装。

　　我国法律要求

　　根据《中华人民共和国进出口商品检验法》的相关规定：

　　锂电池包装生产企业需向属地海关申请危险货物包装性能检验，检验合格后海关出具《出口危险货物包装性能检验结果单》。

　　锂电池企业在出口前，需向能够提供《出口危险货物包装性能检验结果单》的包装生产企业采购相应的危险货物包装。锂电池包装完成后，向属地海关申请危险货物包装使用鉴定，鉴定合格后海关出具《出口危险货物包装使用鉴定结果单》。

　　《出口危险货物包装使用鉴定结果单》，就是俗称的“危包证”。有“危包证”的出口锂电池包装，就是符合海关监管和国际规章要求的危险货物包装。

　　法条参考

　　《中华人民共和国进出口商品检验法》 第十七条 ：

　　为出口危险货物生产包装容器的企业，必须申请商检机构进行包装容器的性能鉴定。生产出口危险货物的企业，必须申请商检机构进行包装容器的使用鉴定。使用未经鉴定合格的包装容器的危险货物，不准出口。

　　三、出口锂电池有哪些常见违规情况?

　　锂电池在出口口岸，由口岸海关对属地海关签发的“危包证”进行验核，主要验核出口锂电池“危包证”信息是否与实货相符，包括包装类型、UN标记、锂电池标记、实际出口数量等。

　　从常见违规情况看，主要问题为：在不满足豁免条件的情况下，未按要求申请“危包证”，在口岸查验环节无法提供相应“危包证”。此外，还有部分锂电池外包装上的锂电池标记被遮盖，或未按要求标示。