磷酸铁锂电池由于材料性能稳定性较好,在充放电过程中,电池结构不会发生变化,不会燃烧爆炸,只要不是短路、挤压、针刺等特殊情况下,是比较安全,因此目前市场上磷酸铁锂电池广受欢迎,既然这样,那国内磷酸铁锂电池生产厂家排名怎么样呢?
根据统计数据显示,2023年一季度中国动力电池装机量为58.94GWh,同比增长了28.8%;其中,磷酸铁锂电池装机量为38.29GWh,占比65%%,同比增长了50%;对比去年同期,今年一季度磷酸铁锂电池市场发布巨大变化,今年1月,比亚迪(弗迪电池)磷酸铁锂装机5.5GWh,首次超过宁德时代(1月磷酸铁锂装机3.6GWh)。2月,弗迪电池在磷酸铁锂电池领域装机量再超宁德时代,连续两月站稳国内第1。
TOP10磷酸铁锂电池装机企业分别为:比亚迪、宁德时代、国轩高科、中创新航、亿纬锂能、蜂巢能源、瑞浦能源、欣旺达、鹏辉能源、多氟多。
根据统计今年一季度磷酸铁锂电池装机情况如下:
1、比亚迪
比亚迪铁锂电池一季度实现装机为17.58GWh,位列国内第1。
弗迪电池装机量大幅增长,主要是受比亚迪新能源汽车产销大增带动。一季度,比亚迪新能源汽车销量为55.21万辆,再度登顶国内市场销量冠军。
外供方面,仅一汽(红旗)、东风、北汽等油少量配套占比。
目前,比亚迪仍在加速电池产能的释放速度。数据显示,2022年比亚迪已投产和在建的动力电池产能约为286GWh,2023年总产能规划可达396GWh。
随着海外版图的扩展,比亚迪在海外的生产基地已提上日程。据透露比亚迪正在探索在欧洲建立自己的工厂,有可能落地第一家电池工厂。
2、宁德时代
宁德时代Q1磷酸铁锂电池实现装机14.78GWh,配套车辆合计超27万辆,主要客户包括特斯拉、长安、合众、一汽、长城、奇瑞、东风、广汽等主流车企。
其中,特斯拉依旧是宁德时代的最大客户。据统计。一季度,宁德时代铁锂电池共配套118203辆特斯拉汽车,合计装机量为7.09GWh。
此外,恒驰5也搭载了宁德时代铁锂电池,数量为554辆。
目前,在搭配磷酸铁锂体系的情况下,宁德时代麒麟电池的系统能量密度可达160 Wh/kg,电池包集成度为全球最高。
值得注意的是,宁德时代“铁锂+三元”的AB电池系统已经搭载于蔚来汽车的产品里面,然后使用“锂电池+钠电池”AB电池系统,扩展到500公里续航主流车型当中,并且把钠离子电池将首发落地奇瑞相关车型,未来有望替代一部分磷酸铁锂的应用车型。
3、国轩高科
1-3月,国轩高科磷酸铁锂电池实现装机2.3GWh,位列第3,为长安、北汽、奇瑞、零跑、吉利、上汽通用五菱、长城等一众车企供应电池,合计近8万辆。
其中,国轩电池3月份为吉利新能源旗下熊猫mini提供动力电池12350套,为新车交付和销量拉升提供重要保障。
国轩供货熊猫mini始于2022年10月。截至今年3月底,国轩高科已陆续向吉利交付电池近3万套,其中3月份单月供货达到12350套。
后续随着产能释放和销量提升,国轩电池预计全年向其供货超12万套。预计到2024年,国轩电池供货吉利新能源汽车将有望突破40万套。
4、中创新航
中创新航一季度磷酸铁锂电池装机量为2.07GWh,位居第4,其客户主要为广汽、奇瑞、吉利、上汽通用五菱等。其中,中创新航Q1已经为2.7万辆广汽乘用车提供磷酸铁锂电池。
4月23日,中创新航广东江门基地OS磷酸铁锂电池量产下线,该款电池采用长方体的短刀片形态,系统能量密度为153 Wh/kg。
中创新航副总裁王小强称,这是行业内量产的系统能量密度最高的磷酸铁锂电池。电池能量密度是决定新能源汽车续航里程的关键指标,该款OS磷酸铁锂电池所配套的车型可实现600公里续航。
王小强透露,广汽埃安新发布的Hyper GT将成为首款搭载OS磷酸铁锂电池的量产车型,预计今年二季度上市。除该车型外,还有数款计划搭载此款电池的车型将陆续发布。
届时,中创新航国内LFP电池的装机总量与排名有望进一步上升。
5、亿纬锂能
1-3月,亿纬锂能磷酸铁锂电池装机量为0.83GWh,位居国内第5,乘用车领域主要为小鹏、合众、广汽、江淮等车企配套。
目前,亿纬锂能是走大圆柱、铁锂路线的代表企业,即方形叠片产品、46系列大圆柱产品。一旦今年实现大圆柱电池量产,在中高端乘用车型上,亿纬锂能将加速导入采用创新的镍+硅碳材料体系的46大圆柱产品。
6、蜂巢能源
1-3月,蜂巢能源磷酸铁锂电池装机量为0.39GWh,国内第6,包括长城、东风、零跑、合众等旗下车型。
近日,蜂巢能源首次将龙鳞甲电池真包公开亮相。据透露,通过一系列空间功能集成和系统结构件功能集成的设计,采用磷酸铁锂电芯的龙鳞甲电池系统体积成组效率大幅提升至76%,续航超过800公里,刷新了行业记录。
7、瑞浦兰钧
一季度,瑞浦兰钧磷酸铁锂电池实现装机0.26GWh,位列第7,为上汽通用五菱、东风、零跑、云度汽车等车企供应电池。
4月18日,瑞浦兰钧158Ah、200Ah型号的“问顶”电池在2023上海国际车展上首发。瑞浦兰钧副总裁侯敏宣布,158Ah的问顶电池已经投入量产。
据悉,瑞浦兰钧问顶电池的电芯通用技术可使磷酸铁锂电池续航里程超700km,中镍三元电池续航里程超1000km,高镍三元动力电池则有望超1200km。
8、欣旺达
一季度,欣旺达磷酸铁锂电池实现装机0.26GWh,国内第8,配套东风、小鹏、江铃等车企。其中,欣旺达为配套小鹏G3车型提供电芯。
目前,欣旺达磷酸铁锂电芯实现200Wh/kg,在能量密度上处于行业前列。
9、鹏辉能源
1-3月,鹏辉磷酸铁锂电池实现装机0.07GWh,配套乘用车企业主要是奇瑞、上汽通用五菱等。
在动力电池领域,公司聚焦磷酸铁锂技术路线,兼顾三元技术路线。目前,鹏辉磷酸铁锂电池的应用重心向储能领域转移。鹏辉能源有广州、珠海、驻马店、常州、柳州、佛山、衢州等多个生产基地。
在建产能方面,鹏辉能源今年有两大项目即将投产。一处位于柳州市北部生态新区,鹏辉将打造智慧储能及动力电池制造基地,主要布局锂电池电芯、PACK生产线,项目整体规划布局产能20GWh,项目一期5.5GWh已建成投产,项目二期5GWh也将于2023年投产。
另一处在浙江省衢州市智造新城,鹏辉将建设年产20GWh储能电池项目,项目一期10GWh项目预计将于2023年下半年投产。
今年4月,鹏辉能源又抛出了逾70亿元的新增建设项目。公司拟在浙江省衢州市智造新城新增建设年产21GWh储能电池项目,该项目总投资计划约70亿元。该项目计划于2023年6月底前开工建设,于2026年12月底前建成投产。
同时,鹏辉能源全资子公司拟投资建设“河南鹏辉大型储能锂离子电池生产线建设项目”,该项目总投资计划约3亿元。
10、多氟多
1-3月,多氟多磷酸铁锂电池实现装机0.06GWh,主要为上汽通用五菱、奇瑞供应电池,由多氟多广西宁福公司提供电池产能。
据了解,多氟多项目已于近期开足马力复工复产。项目用地面积约500亩,分为三期建设,一期、二期规划产能5GWh/年,三期规划产能10GWh/年,总投资102亿元。
目前一期规划已投产,二期正在进行土建规划,将于今年年内建成,主要产能是锂电池,考虑预留一定柔性,为钠离子电池预留改造空间。
11、深圳市格瑞普电池有限公司(简称格瑞普,英文简称Grepow)
格瑞普电池成立于1998年,主营聚合物锂电池,镍氢电池,磷酸锂铁电池的研发定制生产服务,是集电芯+BMS管理+Pack结构设计定制于一体的高新技术企业.拥有15万多平方米生产研发基地和四大厂区,超过200名专业技术工程师和3000多名技术工人,荣获200多项国家技术专利和国际专利11项.日产能75万Ah,电池应用范围覆盖3C数码领域,医疗领域,智能机器人领域,特种电池领域,电动车及船用电池领域等。
格瑞普电池旗下有格氏ace、Gens ace、Tattu、Battery Workshop、Lokithor电池五大锂电池品牌。Tattu是专业的无人机锂电池品牌,针对无人机工业配套,可在影视航拍、农业植保、地质勘探、森林防火、抗洪抢险、环境监测等领域。格氏ace广泛运用于车模电池、航模电池等领域。
12、深圳沃特玛
沃特玛电池成立于2001年,集研究、开发、生产、销售磷酸铁锂、镍镉、镍氢.等充电电池为一体的企业。其产品广泛应用于电动车、大巴车、电动玩具、通讯电子产品、电蚊拍、电动工具、草坪灯、太阳能灯具、应急灯等多个领域。沃特玛电池现已拥有1000多名员工,1万多平方米的生产基地和20多名的研发工程师,并且是清华大学深圳研究院联合单位,镍氢电池每月产量达600万单支以上,镍镉电池每月产量达1500万单支以上,已经成为国内第二大镍镉生产厂家,磷酸铁锂电池每月达300万单支以上。
13、TCL金能电池有限公司
创建于1999年,是TCL集团股份有限公司旗下的一家专业研发、设计、生产高能量锂离子电池企业。
14、深圳比克
深圳市比克电池有限公司成立于二零零一年八月,美国纳斯达克上市公司(股票代码:CBAK),注册资本8260万美元,是一家集锂电池研发、生产、销售为一体的国家高新技术企业。
15、深圳毅力能源
成立于2003年,总投资500万美元,是一家专业从事二次锂离子电池产品研发、生产和销售于一体的外资独资企业,年产量8000万安时;拥有员工700名,其中有40多名资深工程师组成的研发队伍,可为客户提供优质个性化的电源设计方案。于2004年,公司成功引进台湾和日本尖端科技,成功研制出钻酸锂、锰酸锂、三元镍钻锰酸锂和磷酸锂铁等配方的圆柱形、方形、聚合物软包装和高功率等二次锂电池系列产品。
16、深圳市伊斯达电子有限公司
是宁波奥克斯集团有限公司下属公司,于2003年5月成立。
17、深圳市贝特瑞新能源材料股份有限公司
是由宝安集团控股的一家致力于锂离子二次电池用正、负极材料的专业化生产厂家。
18、深圳速能互动
是一家专注于动力锂电池及电池应用产品领域的高科技公司,具有成熟及深厚的技术背景,一直致力于电池及电池应用产品的研发、生产及销售。拥有的军品级、工业品级、民用品级电池具有高容量、安全、稳定、轻便、环保等特点,为客户在复杂的应用环境下提供可靠的能源供应。
公司产品的安全性达到国际标准,通过了UL、CE、德国Extra Energy等国际安全认证,符合RoHS指令要求,并且拥有PICC(中国人民保险公司)国内国际承保。产品广泛适用于通讯类、电动工具、逆变电源、电动自行车、高尔夫球包车。
19、深圳环宇达电池
深圳环宇达电池科技有限公司成立于1999年,隶属于香港冠利资源集团有限公司。2003年开始进行磷酸铁锂动力电池的研发工作,并与香港理工大学成立“Li-FeP04Battery研发小组。作为中国电池协会会员参与磷酸铁锂动力电池的国家标准制定。产品广泛应用于笔记本电脑、DVD、电动自行车、电动叉车、动力汽车、UPS储能等领域。
20、深圳山木电池
是一家民营股份制企业,专业从事磷酸亚铁锂电池研发、生产、销售服务。公司成立于1997年,产品覆盖:A.车类。HEV、PHEV、EV、电动大巴、轿车、农用四轮车、三轮车等。
21、中聚雷天动力电池有限公司
是一家经中华人民共和国国家工商局核准在深圳注册成立的民营股份制公司,也是一家拥有核心技术国际自主知识产权、专门从事生命源稀土忆铁锂材料和动力型电池技术研发生产的高新科技综合型集团企业。企业注册资本1.3亿元人民币,目前公司总资产达310亿元人民币。
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